टायर रिप्लेसमेंट-सुरक्षित ड्राइविंग सुनिश्चित करने के लिए महत्वपूर्ण सुझाव

हम आपके टायरों को तब बदलने की सलाह देते हैं जब ट्रेड घिसकर वियर बार्स (2/32") तक पहुंच जाता है, जो टायर के चारों ओर कई स्थानों पर ट्रेड के पार स्थित होते हैं।यदि केवल दो टायर बदले जा रहे हैं, तो आपके वाहन को हाइड्रोप्लानिंग से बचाने में सहायता के लिए हमेशा वाहन के पीछे दो नए टायर लगाए जाने चाहिए, भले ही आपकी कार फ्रंट व्हील ड्राइव हो।यह हमेशा अनुशंसा की जाती है कि अपने नए टायरों को इंस्टालेशन के दौरान संतुलित रखें, और यदि पिछले टायरों में अनियमित घिसाव दिखाई देता है तो संरेखण की जाँच करें।

जो टायर 5 साल या उससे अधिक समय से उपयोग में हैं, उनका कम से कम सालाना एक योग्य टायर विशेषज्ञ द्वारा निरीक्षण किया जाना चाहिए।यह अनुशंसा की जाती है कि निर्माण की तारीख से 10 वर्ष या उससे अधिक पुराने किसी भी टायर, जिसमें स्पेयर टायर भी शामिल हैं, को एहतियात के तौर पर नए टायरों से बदल दिया जाए, भले ही ऐसे टायर सेवा योग्य दिखाई दें और भले ही वे 2/ की कानूनी घिसी-पिटी सीमा तक नहीं पहुंचे हों। 32”यदि गाड़ी चलाते समय आपका टायर फट जाए, तो रुकने और अपना अतिरिक्त टायर लगाने या टो ट्रक को बुलाने के लिए पास की सुरक्षित जगह ढूंढना सबसे अच्छा है।आप अपने निचले या सपाट टायर पर जितनी कम दूरी तक गाड़ी चलाएंगे, आपके टायर के मरम्मत योग्य होने की संभावना उतनी ही अधिक होगी।एक बार जब आप अपने स्थानीय सर्विसिंग टायर डीलर के पास जाने में सक्षम हो जाएं, तो उनसे टायर को रिम से अलग करने और टायर के अंदर का अच्छी तरह से निरीक्षण करने को कहें।यदि बहुत लंबे समय तक सपाट या कम फुलाए हुए टायर पर गाड़ी चलाने से टायर के अंदरूनी हिस्से, अंदर और/या बाहरी साइडवॉल पर असर पड़ता है, तो टायर को बदल दिया जाना चाहिए।यदि निरीक्षण के बाद टायर को मरम्मत योग्य माना जाता है, तो टायर की सही मरम्मत के लिए इसे प्लग और पैच या प्लग/पैच संयोजन के साथ मरम्मत किया जाना चाहिए।कभी भी रस्सी प्रकार के प्लग का उपयोग न करें, क्योंकि यह टायर को सही ढंग से सील नहीं करता है, और टायर खराब हो सकता है।

टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस), इसका कार्य कार की ड्राइविंग प्रक्रिया के दौरान वास्तविक समय में टायर के दबाव की स्वचालित रूप से निगरानी करना है, और ड्राइविंग सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए टायर लीक और कम वायु दबाव पर अलार्म देना है।

वर्तमान में, बाजार में मुख्य रूप से दो प्रकार के टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम बेचे जाते हैं, अप्रत्यक्ष और प्रत्यक्ष।अप्रत्यक्ष कार्य सिद्धांत यह पता लगाना है कि टायर का व्यास अलग है, और फिर यह निर्धारित करें कि एक निश्चित टायर में हवा नहीं है, ताकि सिस्टम सतर्क हो जाए और ड्राइवर को इससे निपटने के लिए संकेत दे।

डायरेक्ट टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम का कार्य सिद्धांत एक सेंसर के माध्यम से एक वायरलेस सिग्नल भेजना है जो टायर के दबाव को समझ सकता है, और कैब में एक रिसीविंग डिवाइस लगा सकता है।सेंसर वास्तविक समय में रिसीवर को डेटा भेजता है।एक बार असामान्य डेटा होने पर, रिसीवर ड्राइवर को उसे याद दिलाने के लिए सचेत करेगा।समय रहते इससे निपटें.

डायरेक्ट टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम को दो प्रकारों में विभाजित किया गया है: अंतर्निहित प्रकार और बाहरी प्रकार।बिल्ट-इन प्रकार का मतलब है कि सेंसर को टायर के अंदर रखा गया है, वाल्व द्वारा तय किया गया है या एक पट्टा द्वारा व्हील हब पर तय किया गया है।बाहरी प्रकार दबाव महसूस करने के लिए सेंसर को वाल्व के बाहर लगाता है।

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