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अपने नॉबी टायरों और एयर सस्पेंशन के साथ, यह एसयूवी आपको कहीं भी ले जा सकती है - जिसमें शहर में रात भर रुकना भी शामिल है।
क्रेग रोड शो टीम में ऑटोमोटिव पत्रकारिता का 15 साल का अनुभव लेकर आए हैं। आजीवन मिशिगन निवासी, वह अपने हाथ में रिंच या वेल्डिंग बंदूक के साथ उतना ही सहज थे जितना कि वह कैमरे के सामने या कीबोर्ड के पीछे थे। जब वह वीडियो होस्ट नहीं कर रहे थे या निर्माण नहीं कर रहे थे सुविधाओं और समीक्षाओं के अनुसार, वह शायद गैरेज में अपनी किसी प्रोजेक्ट कार पर काम कर रहा है। आज तक, उसने 1936 की फोर्ड वी8 सेडान को पूरी तरह से बहाल कर दिया है और वर्तमान में एक और फ्लैट-हेडेड पावर अवशेष, '51 फोर्ड क्रेस्टलिनर को पुनर्जीवित कर रहा है। क्रेग को गर्व है ऑटोमोटिव प्रेस एसोसिएशन (एपीए) और मिडवेस्ट ऑटोमोटिव मीडिया एसोसिएशन (एमएएमए) के सदस्य।
2022 जीप ग्रैंड चेरोकी यह सब कर सकती है। एक उन्नत चार-पहिया-ड्राइव सिस्टम, उपलब्ध एयर सस्पेंशन और भरपूर ग्राउंड क्लीयरेंस के साथ, यह एसयूवी एक कुशल पर्वतारोही है। हालांकि, इसकी सुंदर स्टाइल और शानदार इंटीरियर के लिए धन्यवाद, यह अभी भी एक है पारिवारिक यात्रा या शहर में रात भर रुकने के लिए बढ़िया विकल्प। चाहे वह रूबिकॉन ट्रेल को पार करना हो या आपको और आपके जीवनसाथी को ऑर्केस्ट्रा हॉल तक ले जाना हो, ग्रैंड चेरोकी में आपकी ज़रूरत की हर चीज़ मौजूद है।
आक्रामक-ध्वनि वाला लेकिन बहुत जीवंत ट्रेलहॉक मॉडल ग्रैंड चेरोकी रेंज के ठीक बीच में बैठता है। सीटों की केवल दो पंक्तियों की पेशकश करते हुए, यह ट्रिम स्तर ऑफ-रोड उपयोग के लिए डिज़ाइन किया गया है। जैसे, यह क्वाड्रा-ड्राइव II के साथ मानक आता है -व्हील ड्राइव और एक इलेक्ट्रॉनिक लिमिटेड-स्लिप रियर डिफरेंशियल। इसमें क्वाड्रा-लिफ्ट एयर सस्पेंशन, एक ब्रेकअवे एंटी-रोल बार और गुडइयर रैंगलर ऑल-टेरेन टायर में लिपटे मानक 18-इंच एल्यूमीनियम पहिये भी हैं।
यहां आप जो ग्रैंड चेरोकी देख रहे हैं, वह 3.6-लीटर वी6 इंजन द्वारा संचालित है, हालांकि इस एंट्री-लेवल पेशकश में कोई आधार नहीं है। पूरे रेव रेंज में चिकना और शांत, स्टेलंटिस का पेंटास्टार वी6 शुरू करने में हमेशा आनंददायक होता है, जो क्लास-प्रतिस्पर्धी प्रदान करता है। 293 हॉर्सपावर और 260 पाउंड-फीट टॉर्क। माना कि ये आंकड़े वैकल्पिक 5.7-लीटर हेमी वी8 (357 एचपी, 390 एलबी-फीट) से बहुत दूर हैं, लेकिन पेंटास्टार इंजन एक बड़ी क्षमता वाली चुनौती के लिए तैयार है। , 4,747-पाउंड एसयूवी। V6 ग्रैंड चेरोकी पर 6,200 पाउंड तक का भार भी खींच सकता है, हालाँकि यदि आप हेमी चुनते हैं तो आप आधा टन अधिक वजन खींच सकते हैं।
इस एसयूवी को आसानी से गति देने में मदद करने वाला एक सुव्यवस्थित आठ-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन है। ट्रांसमिशन फुर्तीला और रेशमी है, अगोचर चिकनाई के साथ सुखद रूप से स्थानांतरित होता है, और जब आप थ्रॉटल को टैप करते हैं, तो यह वी 6 को सांस लेने देने के लिए आसानी से डाउनशिफ्ट हो जाता है, जो विशेष रूप से अच्छी तरह से काम करता है उच्च इंजन गति पर। स्पोर्ट मोड पर स्विच करने से अन्य मध्यम आकार की एसयूवी की तुलना में थ्रॉटल प्रतिक्रिया और ट्रांसमिशन प्रदर्शन में काफी सुधार होता है।
चार-पहिया-ड्राइव ग्रैंड चेरोकी ट्रेलहॉक में 19 mpg शहर, 26 mpg राजमार्ग और 22 mpg संयुक्त की EPA रेटिंग है - अजीब बात है, ये आंकड़े बिल्कुल दो-पहिया-ड्राइव मॉडल के समान हैं। मिश्रित उपयोग में, मुझे मिला केवल 18 mpg, जो बढ़िया प्रदर्शन नहीं है।
गतिशील रूप से, जीप इंजीनियरों के पास गर्व करने के लिए बहुत कुछ है। ग्रैंड चेरोकी का निर्माण बिल्कुल चट्टान जैसा लगता है, ग्रेनाइट बोल्डर की तरह अडिग। यह कठोरता एक अच्छी तरह से नियंत्रित लेकिन बहुत आरामदायक सवारी प्रदान करने में मदद करती है, और ट्रेलहॉक का वायु निलंबन बिना खामियों को अवशोषित करता है शरीर को हिलाने वाला। वे समायोज्य हार्नेस ऑफ-रोड के लिए भी एक वरदान हैं, क्योंकि वे आपको 11.3 इंच का ग्राउंड क्लीयरेंस देते हैं, लगभग पूरी तरह से भरी हुई रैंगलर रूबिकॉन जितना।
इसके अच्छे ड्राइविंग अनुभव को दर्शाते हुए, मोटे पहियों के माध्यम से स्टीयरिंग सघन और दृढ़ महसूस होती है। यह एसयूवी हमेशा खड़ी रहती है, लेकिन यह आपके विचार से छोटी और अधिक फुर्तीली लगती है।
जब आप ग्रैंड चेरोकी के दरवाज़े खोलते या बंद करते हैं, तो उनके दरवाज़े बड़े हो जाते हैं। यह तेज़ और पुराने ज़माने का लगता है, लेकिन आश्वस्त करने वाला भी है, जैसे कि आप अपने कंप्यूटर बैग में यूएसबी बैटरी पैक रखते हैं, भले ही इसे महीनों से चार्ज न किया गया हो। अंदर , एसयूवी का इंटीरियर शानदार और स्टाइलिश है, भले ही इस टेस्टर का इंटीरियर बंद चिमनी से भी गहरा हो। चमड़े से लेकर कठोर प्लास्टिक से लेकर सिलाई तक, यहां इस्तेमाल की गई सभी सामग्रियां सुंदर हैं - ठीक है, लगभग हर चीज। पियानो ब्लैक कभी भी एक अच्छा विचार नहीं है , तार वाले उपकरणों पर भी। चमकदार काली सामग्री कौवे की तरह धूल और उंगलियों के निशान को आकर्षित करती है, और ये चीजें आसानी से खरोंच जाती हैं। इस जीप का इंटीरियर पहले से ही ऐसा दिखता है जैसे यह बजरी सड़कों पर है, और कार केवल 1,600 मील की दूरी पर है ओडोमीटर.
ग्रैंड चेरोकी का डैशबोर्ड शानदार दिखता है, और सभी सामान्य नियंत्रण - जैसे गियर लीवर, इंफोटेनमेंट स्क्रीन और एयर वेंट - देखने और पहुंचने में आसान हैं। ट्रेलहॉक में पावर फ्रंट सीटें पूरे दिन आरामदायक हैं और हीटिंग और वेंटिलेशन की सुविधा है। दूसरी पंक्ति की बेंच समान रूप से आरामदायक है, जो पर्याप्त हेडरूम और लेगरूम के साथ-साथ इसके मजबूत कुशनों से पर्याप्त समर्थन प्रदान करती है। बैकसीट सवारों को हिप हीटर भी मिलते हैं, जो बेस मॉडल को छोड़कर सभी पर मानक हैं। यदि आपको तीन पंक्तियों की आवश्यकता है, तो ग्रैंड के लिए जाएं चेरोकी एल स्प्रिंग्स, जो मानक मॉडल की तुलना में 11 इंच से अधिक लंबे हैं, या आप जीप वैगोनर या ग्रैंड वैगोनर के लिए जा सकते हैं, लेकिन इनमें से किसी भी एसयूवी को ट्रेलहॉक ट्रीटमेंट नहीं मिलता है।
अन्य प्रीमियम एसयूवी के साथ तालमेल रखते हुए, ग्रैंड चेरोकी ढेर सारी तकनीक प्रदान करती है। शुरुआत के लिए, ट्रेलहॉक्स नेविगेशन के साथ 8.4-इंच इंफोटेनमेंट स्क्रीन के साथ मानक आता है, लेकिन वैकल्पिक 10.1-इंच स्क्रीन $1,495 अपग्रेड शुल्क के हर पैसे के लायक है। उज्ज्वल , रंगीन और कुरकुरा, यह स्क्रीन यूकनेक्ट 5 इंफोटेनमेंट सिस्टम का घर है, जो उत्तरदायी और नेविगेट करने में आसान है। प्रत्येक ग्रैंड चेरोकी 10.3 इंच के पुन: कॉन्फ़िगर करने योग्य उपकरण क्लस्टर के साथ मानक आता है, जो दुर्भाग्य से उतना प्रशंसनीय नहीं है। इंटरफ़ेस है यह अच्छी तरह से सोचा नहीं गया है, और मेनू के माध्यम से साइकिल चलाना आश्चर्यजनक रूप से अकल्पनीय है। इन सभी सुविधाओं के अलावा, स्टॉप-एंड-गो, ब्लाइंड-स्पॉट मॉनिटरिंग और लेन-कीपिंग सहायता के साथ अनुकूली क्रूज़ नियंत्रण जैसी ड्राइवर सहायता सुविधाएं भी मानक हैं। मॉडल रेंज.
आप इस जीप को वैकल्पिक डिजिटल दर्पण और 10.3-इंच यात्री-साइड डिस्प्ले के साथ भी खरीद सकते हैं। ड्राइवर के लिए अदृश्य, 1,095 डॉलर की डैश-माउंटेड टचस्क्रीन शॉटगन की सवारी करने वाले किसी भी व्यक्ति को वाहन के कैमरे का उपयोग करने, नेविगेशन सिस्टम में गंतव्य में प्रवेश करने या उनका उपभोग करने की सुविधा देती है। ब्लूटूथ-युग्मित डिवाइस या एचडीएमआई पोर्ट के माध्यम से अपना मनोरंजन करें। कुल मिलाकर, यह एक बहुत अच्छी सुविधा है, भले ही ऑन-स्क्रीन इंटरफ़ेस मुख्य इंफोटेनमेंट डिस्प्ले की तुलना में काफी पीछे है।
अन्य मानक ट्रेलहॉक उपहारों में स्वचालित हेडलाइट्स और हाई बीम, एलईडी फॉग लाइट्स, रिमोट स्टार्ट और एक गर्म स्टीयरिंग व्हील शामिल हैं। जो उदाहरण आप यहां देख रहे हैं वह $1,295 के लक्ज़री टेक ग्रुप III पैकेज के साथ भी आता है, जिसमें आपको रेन-सेंसिंग विंडशील्ड वाइपर मिलते हैं, दूसरा- पंक्ति सनशेड, एक हैंड्स-फ़्री पावर टेलगेट, और बहुत कुछ। $1,995 के एडवांस्ड प्रोटेक ग्रुप II में पार्किंग सेंसर, एक 360-डिग्री कैमरा सिस्टम और पैदल यात्री और जानवरों का पता लगाने के साथ नाइट विज़न शामिल है, जो शहरी क्षेत्रों में कम गति पर विशेष रूप से उपयोगी है। एसयूवी फुल-कलर हेड-अप डिस्प्ले के साथ आती है, लेकिन केवल उच्च-स्तरीय ओवरलैंड और समिट मॉडल पर।
अधिकांश कोणों से, नई ग्रैंड चेरोकी और उसका फैला हुआ भाई अच्छा दिखता है, हालांकि, मेरी पीलियाग्रस्त आंखों के लिए, इसकी स्टाइलिंग कार की पूर्ववर्ती कार की तुलना में एक कदम पीछे है। नवीनतम पीढ़ी उतनी सुंदर या सुडौल नहीं दिखती है, और थोड़ी सी झुकी हुई ग्रिल वाहन को ऐसा दिखाती है जैसे उसमें कोई अजीब सी जगह है।
क्षमता और विलासिता के अपने अनूठे संयोजन के साथ, ग्रैंड चेरोकी को फोर्ड एक्सप्लोरर और किआ टेलुराइड जैसे प्रतिद्वंद्वियों की तुलना में गंदगी में बेहतर प्रदर्शन करना चाहिए। इंटीरियर के आधार पर, यह जीप बीएमडब्ल्यू एक्स5 और वोल्वो एक्ससी90 की कीमत पर भी काफी समृद्ध है। यूरो का.
2022 जीप ग्रैंड चेरोकी ट्रेलहॉक की कीमत 61,040 डॉलर है, जिसमें 1,795 डॉलर का गंतव्य शुल्क भी शामिल है। जिन विकल्पों का अभी तक उल्लेख नहीं किया गया है उनमें 1,695 डॉलर का डुअल-पेन सनरूफ और 395 डॉलर का सिल्वर ज़ीनिथ पेंट शामिल है (हां, उन्होंने ज़ेनिथ को इसी तरह चुना है)। अतिरिक्त, आप लगभग $53 में एक ट्रेलहॉक प्राप्त कर सकते हैं, या यदि आप अतिरिक्त कंजूस हैं, तो $40 से कम में एक बुनियादी ग्रैंड चेरोकी लारेडो प्राप्त कर सकते हैं।
अभी के लिए, ट्रेलहॉक गंदगी में निर्विवाद क्षमता के साथ एक प्रभावशाली एसयूवी है, लेकिन अभी भी कुछ लक्जरी उपयोगिता वाहनों को टक्कर देने के लिए पर्याप्त परिष्कृत है। ढेर सारी मानक और उपलब्ध तकनीक, रॉक-सॉलिड पावर और एक प्रीमियम इंटीरियर के साथ, यह जीप बहुत सुंदर हो सकती है यह सब बहुत करो.
पोस्ट समय: मार्च-02-2022
